こんな感じでハーレーのタンク横に
モトスコープミニをマウントする自作ステーの下処理が終わりました
メーター本体
ニュートラルランプ&油圧ランプ
モトスコープミニの設定スイッチ
をステーに取り付けて配線をまとめ終わりました
後は このまとめた配線を
なるべく目立たないように取り付ければOKです
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今回タンク横に取り付けるミニメーターは モトスコープミニのデジタルメーターです
ステーを取り付けるのにタンクを下ろすので
ついでに今まで後付け丸出しで放置していたETCとナビ用の電源コードも
なるべくスッキリするように取り回しを直したいと思います
タンクを下ろしたエボのフレーム
ツインカムと違って細めだし配線を隠したり
留めたりやりやすい作りになっていません
と言うかまとめるセンスがないのでゴチャゴチャ・・・
モトスコープミニをステーごとフレームに仮組みして
配線の取り回しをチェックしてみます
フレームの右側についているのがナビ用の線
フレームの左側についているのがETC用の線
タンクを乗せると上からは 見えないですが
あまりにもヤッツケ取り回しなのでもう少しどうにかしたいと思いますw
前回でメーター周りに必要な配線の取り回しも終わっているので
後は 配線を繋げる作業だけです
その前にメーター側の下準備♪
赤がオイルランプとニュートラルランプのプラスを1本にした線
白2本もそれぞれ熱収縮チューブで保護しながら分けます
白が何の配線だったか時間がたち過ぎて忘れましたw
確か2つのランプのセンサーに繋げたような気が?
とにかく高速道路を永遠と数時間走る時とかに
振動で思わぬ断線や皮膜がすれてショート・・・
なんて事にならないようなるべくチューブで覆います
白い配線が普段使っている1.25sqの配線
数本まとめて摘んでいる細っっっっい配線が
モトスコープミニの配線
細過ぎて見るからに不安になってしまいます
途中でプラプラさせていた簡単にブチッと千切れそうなほどw
まぁ~大丈夫なんでしょうけど
ちょっと心配なので
メーターの配線は 余裕が有りすぎる程の取り回しで
配線の接続部分にストレスがなるべく掛からないような
取り回しで繋げてみようと思います
ランプ系の配線が終わったので
メーターの配線も半田付けして繋げて行きます~
配線がユルユルのブラブラにならないよう
マスキングテープで固定しながらなるべく
それぞれの配線の長さがそろうようにして
半田付けして行きます
半田付けして熱収縮チューブで保護を繰り返し
全ての配線を繋げ終わりました♪
半田付けした部分が重ならないように
少しずらして繋げます
ユルユルのダルダルにならないように!!
なんて固定しながらやったのにダルダル・・・
もうセンスの欠片もありませんw
もう一度最初から奇麗に半田付け♪なんてやりたくないので
ユルユルダルダルのたるみをとりながら
マスキングテープで仮固定して行きます
まぁ~こんな感じでとりあえずOKでしょうw
上の状態だとさすがにアレなのでw
配線用のベタベタしない絶縁テープでグルグル巻きにして
チョットでも奇麗になるように誤魔化します♪
後は上手くフレームに隠れるように詰め込み!!
2本ピョコっと出ている配線2本が
モトスコープミニとランプ類のプラス線なので
それぞれを繋げれば終了です
ちなみに配線をグルグル巻きにしたテープですが 知っている人が多いと思いますが 知らない人が普通のビニールテープを使い しばらくしてベタベタのグチョグチョの悲惨な状態になり 思わず見なかった事にしたくならないように 配線用のベタ付かないテープを紹介しておきますw 自動車用品店やバイク用品店に行くと 右の様なベタ付かない配線まとめ用の専用品が有るので ドコでも売っている普通のビニールテープは使うのを止めましょう♪ |
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